Tarrakoneen työprosessi alkaa siitä, että siihen syötetään laatikoita kuljetinhihnalla tasaisella nopeudella. Mekaaninen kiinnityslaite erottaa laatikot kiinteällä etäisyydellä ja työntää laatikoita eteenpäin kuljetinhihnan suuntaan. Merkintäkoneen mekaaninen järjestelmä sisältää vetopyörän.
Merkintäpyörä ja kela. Vetopyörä vetää ajoittain tarranauhaa liikkuakseen, tarrateippi vedetään ulos kelasta ja samalla ohittaa tarrapyörän Tarrapyörä painaa tarranauhaa laatikkoon. Kelalla käytetään avoimen silmukan siirtosäädintä tarranauhan kireyden ylläpitämiseen. Koska tarrat ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa tarranauhassa, tarranauhaa on käynnistettävä ja pysäytettävä jatkuvasti.
Tarra kiinnitetään koteloon niin, että asetinpyörä liikkuu samalla nopeudella kuin kotelo. Kun kuljetinhihna saavuttaa tietyn asennon, etikettihihnan käyttöpyörä kiihtyy kuljetinhihnaa vastaavaan nopeuteen, ja tarran kiinnittämisen jälkeen se hidastuu pysähtymiseen. Koska tarrateippi voi liukua, siinä on kohdistusmerkki, joka varmistaa, että jokainen tarra on asetettu oikein. Anturi lukee rekisteröintimerkin, ja nauhan hidastusvaiheen aikana vetopyörät sijoitetaan uudelleen nauhan virheasennon korjaamiseksi.